Obliczanie wysokości opłat
Wielkość opłaty proporcjonalnej do przejechanej odległości została ustalona zgodnie z wymogami Unii Europejskiej (rozporządzenie 25/2013 (V.31) Ministra Rozwoju Narodowego w sprawie wysokości opłat drogowych i drogach podlegających opłatom) i zależy od kategorii drogi (droga szybkiego ruchu lub droga główna), długości odcinka drogi, kategorii pojazdu (J2, J3, J4) oraz klasyfikacji ekologicznej (emisyjnej) pojazdu.
Na podstawie poniższej tabeli można określić do jakiej kategorii pojazd się zalicza – odpowiednio do ilości osi w pojeździe.
Kategorie
kategoria J2 | Pojazdy ciężarowe o masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony z dwoma osiami |
kategoria J3 | Pojazdy ciężarowe o masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony z trzema osiami |
kategoria J4 | Pojazdy ciężarowe o masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony z czterema osiami lub więcej |
Opłata drogowa brutto (HUF / km)*
| Kategoria | kategoria J2 | kategoria J3 | kategoria J4 | |||
Kategoria drogi | Droga szybkiego ruchu | Droga główna | Droga szybkiego ruchu | Droga główna | Droga szybkiego ruchu | Droga główna | |
Klasyfikacja ekologiczna | A ≥ EURO V | 61.4 | 26.1 | 86.12 | 45.22 | 133.33 | 83.16 |
B = EURO II – EURO IV | 72.23 | 30.71 | 101.32 | 53.2 | 156.86 | 97.83 | |
C ≤ EURO I | 83.06 | 35.32 | 116.52 | 61.18 | 188.23 | 117.4 | |
* Na podstawie rozporządzenia nr 25/2013 (V.31) Narodowego Ministerstwa Rozwoju. Ważne od 15. 10. 2022 roku.
Klasy zaszeregowania pod względem ochrony środowiska
Współczynniki różnicujące według klas emisyjności EURO pojazdów dla ustalania wysokości stawek opłat drogowych:
| A | B | C |
1 | Kategoria emisyjności pojazdu | Kategoria opłat J2-J3 | Kategoria opłat J4 |
2 | Kategoria A | 0,85 | 0,85 |
3 | Kategoria B | 1,0 | 1,0 |
4 | Kategoria C | 1,15 | 1,2 |
* Na podstawie załącznika nr 1 rozporządzenia Rządu nr 209/2013 roku (VI.18).
