Sistemin tanıtımı
Yapılan mesafe ile orantılı karayol ücret toplama sistemin tanıtımı
1 Temmuz 2013 tarihinden itibaren katedilen yola orantılı yol ücreti sistemi ülkemizde de başlatılmıştır, macar yol güzergahlarında (otobanlar, otoyollar, anayollar) 1 Aralık 2013’ten itibaren 6500 km yol güzergahını kapsamaktadır.
Yeni sistem Avrupa Birliği teknolojik gereksinimleri ve Avrupa Elektronik Ücret Servisi (EETS) kılavuzunu karşılamaktadır (otobanlar, otoyollar ve ana yollar kullanımı için ödenilen, yapılmış mesafe ile orantılı ücreti bahseden 2013. yıl LXVII. yasası). Yapılan mesafe ile orantılı ücretin miktari kullanılan yolun tipine, aracın kategorisine (J2, J3, J4) ve çevresel sınıflandırmasına bağlıdır.
|
J2 kategorisi |
3.5 ton izin verilen azami ağırlığı geçen kamyonlar, iki eksen |
|
J3 kategorisi |
3.5 ton izin verilen azami ağırlığı geçen kamyonlar, üç eksen |
|
J4 kategorisi |
3.5 ton izin verilen azami ağırlığı geçen kamyonlar, dört veya daha fazla eksen |
Macaristan Hükümeti yol ücretin toplanması ve evrensel yol ücreti hizmet görevlerin gerçekleştirilmesi için Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ Zrt.) tayin etmiştir, ama bu şirket denetimin desteklenmesinde de önemli bir rol oynamaktadır.
HU-GO ile Avrupa’ya yetişmek
Umumi yol ağın sürekli iyileştirmesi ve güvenli bir şekilde işletmesi büyük bir mali yük temsil eder, ve bunun tek finanse kaynağı yol ücretin toplanmasıdır. Macaristan’da şimdiye kadar uygulanmış olan evrensel e-vinyet sistemi, demek ki zamana bağlı kullanım ücreti, gerekli olan mali altyapıyı sağlayamamıştır.
Buna karşılık HU-GO sistemi yol ağın geliştirilmesi, bakımı ve işletmesi için gerekli olan finansmanı destekleyen, arttırılmış ücret geliri sağlar. Buna ek olarak, yeni ödeme sistemi “kullanan ve kirleten öder” ilkesini izlemektedir: buna göre herkes gerçekten Macar ücretli yol ağını kullandığı ve çevreyi kirlettiği ölçüme göre ücret ödemektedir. Yapılan mesafe ile orantılı ücret sistemi uluslararası transit trafiğinden kaynaklanan gelirleri de artar.
HU-GO sistemin tanıtımı ile artan gelirlerin kullanımı adanmıştır, Avrupa Birliği standartlarına göre sadece karayol ve ulaşım sektöründe mümkündür. Bu açıdan, HU-GO Macaristan’in Avrupa taşımacılık standartlara yetişmesine ve masrafların dengeli bir şekilde karşılanmasına yardımcı olur. Bunlara ek olarak kısa yol bölümlerin kullanımı ikramiyeli olacaktır ve maliyetlerin oransal bir artışı ile sorumlu yol kullanım firmaların da ilgisini çekecektır.
