Despre lansarea sistemului

Lansarea sistemului electronic de taxare rutieră bazată pe distanța parcursă

Din data de 1 iulie 2013 şi în țara noastră s-a introdus sistemul electronic de taxare rutieră bazată pe distanța parcursă care din data de 1 decembrie 2013 afectează în totalitate o lungime de 6.500 km din rețeaua de drumuri din Ungaria (autostrăzi, drumuri exprese și drumuri principale).

Sistemul nou este în conformitate cu cerințele tehnice ale Uniunii Europene și este compatibilă cu directivele Serviciului European de Taxare Rutieră Electronică (SETRE) (legea nr. LXVII din 2013 privind taxarea rutieră bazată pe distanța parcursă pe autostrăzile, drumurile exprese și drumurile principale din Ungaria). Mărimea taxei rutiere bazată pe drumul parcurs va depinde de tipul drumului utilizat, categoria vehiculului (J2, J3, J4) și gradul de poluare al acestuia.

categoria J2

vehicule ale căror greutate totală maximă admisibilă depășește 3,5 tone - două osii

categoria J3

vehicule ale căror greutate totală maximă admisibilă depășește 3,5 tone - trei osii

 

categoria J4

vehicule ale căror greutate totală maximă admisibilă depășește 3,5 tone - patru sau mai multe osii

 

Guvernul Ungariei a desemnat Compania de Stat pentru Administrarea Autostrăzilor (ÁAK Zrt.) pentru desfășurarea activității de colectare a taxelor și executarea sarcinilor generale legate de operarea taxelor rutiere. Pe lângă acestea firma va avea un rol important și în suportarea şi asistarea supravegherii acestora.

Alăturarea la Europa cu sistemul HU-GO

Îmbunătățirea continuă și menținerea operării în siguranță a rețelei de drumuri este o povară financiară majoră care se poate finanța doar din colectarea taxei de drum. Sistemul universal de e-vinietă utilizat până în prezent în Ungaria, adică taxa percepută în baza duratei de utilizare a drumurilor nu poate asigura fondul financiar necesar.

Sistemul HU-GO însă va determina creșterea veniturilor provenite din taxe, ceea ce va asigura finanțarea dezvoltării, întreținerii și menținerii viabilității drumurilor. Pe lângă acesta, sistemul nou de taxare urmărește principiul „utilizatorul și poluatorul plătește“, ceea ce înseamnă că fiecare persoană va plăti într-adevăr numai pentru rețeaua de drum folosită sau în funcţie de poluarea cauzată. Taxa rutieră bazată pe drumul parcurs va mări și proporția veniturilor din traficul de tranzit internațional.

Veniturile mărite provenite din lansarea sistemului HU-GO vor fi utilizate pentru un scop definit. În conformitate cu cerințele Uniunii Europene acestea vor fi utilizate exclusiv în sectorul transportului rutier. În acest context sistemul HU-GO va înlesni convergența către standardele europene de transport dar în același timp va rezulta într-o mai echilibrată suportare a cheltuielilor. În plus utilizarea segmentelor mai scurte de drum va deveni mai rentabilă, iar cu creșterea proporțională a cheltuielilor și contractorii vor fi interesați în utilizarea responsabilă a drumurilor.